Le salon de Shanghai est à l’image du premier marché automobile mondial : démesuré, hétéroclite. Il fourmille de constructeurs, de marques, mais aussi d’innovations technologiques. Si le véhicule électrique a donné vie à l’industrie automobile chinoise, le segment s’oriente désormais vers une consolidation. Car malgré une croissance de 3%, les 146 marques locales ne survivront pas toutes à cette concurrence effrénée.