Dans le Parlement européen issu des dernières élections les équilibres politiques ont changé donnant potentiellement une majorité aux partisans d’une révision du règlement européen sur les objectifs CO2 des constructeurs. Membre du groupe Renew Europe, l’Allemand Jan-Christoph Oetjen estime qu'il faut "éviter que les constructeurs automobiles payent des amendes" et revenir sur la fin du moteur thermique.